ソロキャンプツーリング ~焚火酒

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タグ:R1200GS の記事一覧

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R1200GS 6年目の仕様変更計画!!

GSに乗り出し6年目。
ホント今更なんですがナビ周りの仕様変更を計画しております。

先日、タンクバッグを換装したことで給油時などの対応で
その必要性を感じてしまったのが主な動機。

正直それほど切迫しているわけではないので現状維持でもさして問題はないんですが
一度気になってしまったら手を入れないとどうしても落ち着かないわけでして(汗)

DPP_g0520.jpg


この機会にツーリング&キャンプの快適性追求を主眼としてきた
私のR1200GSのリファインポイントを見なおしてみましょうかね~。


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Tag : R1200GS  

06 R1200GS 二回目のバッテリー交換

前回の交換から・・・ と記事を書くために過去記事を掘り起こしてみたら
前回のバッテリー交換は20000km点検時、2年も前の事だったようです。
時間がたつのは早い!と思う一方、なんだかんだで2年も良く持ったなぁと思いましたねぇ。


次に考えているリアブレーキ周りの交換メンテはディーラーでやってもらうわけですが
その時にバッテリーまでやってもらってしまうと
我が家のカミサマ的に許せない額の一時出費となる恐れを感じたので
今回のバッテリー交換はお小遣いの範囲内で執り行なうことに・・・。



ということで某オクで出ていたSVRバッテリーを取り寄せてみました。

約13000円なり。
二年前にディーラーで交換した純正バッテリーは約15000円なので
若干節約ができました。


このバッテリーは盛んに起動性能を謳っていますが
私的に一発の起動力より、重視したいのは長期間に渡る持続力なわけですが
AGM構造とかいう特徴を見ると持続力にも期待をもてそうな感じでありますね。


DPP_g0162.jpg


実はSVRバッテリー、前のバイクで使っていたことがあるはずなんですが
縁の下の力持ち的な物だけに全く印象が残ってなくて(^_^;)

まぁマイナスイイメージが残ってないということはきっと問題がなかったバッテリーなのかということで(笑)


06GSではバッテリー交換は非常に簡単なのでここで紹介するまでも無いとは思うのですが
交換したという備忘録ということで残しておくことにします。

そうそう、初期充電は全く不要でした。

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Tag : R1200GS 

天駆けるGS

DPP_f1038.jpg

ここで上手い文句は書けません。
気がつけばもう10月も終わりに近づいています。

ただ思うことは残り少ない今シーズンに悔いを残さぬように。


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Tag : R1200GS 

06 R1200GS 二度目の車検終了です。

まもなく納車5年目を迎えるGSイエロー号
この5年間大きな故障もなく好調そのものです。

先日点検料金節約のため30000キロ点検を兼ねて2度目の車検を受けて参りました。
約10万円と費用的には正直庶民には痛手ですが
帰ってきた愛車はさらに調子が良くなり後2年間気持ちよく走ってくれるでしょう。
スロットルの同調を受けるとエンジンの角が取れたようにホント気持ちよく回ってくれますな~!

ただ10000キロ毎の点検と別機会であれば次回はユーザー車検で通そうと思っています^^;
(費用の捻出に大変苦労致しました・・・。)

台車で某バイクを借りたわけですが久々にノンテレレバーパラレバー、非ABSのバイクでしたが
R-GSと比べてしまうと維持費用がきついなら他にすればという妥協を払拭せざるを得ないですね。
ブレーキ操作、これ一つとってもRまたはK系であるという意味は非常に大きいです。

10月8日 31000キロ 

追記にはやや不鮮明ですが費用明細をアップしています。
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Tag : R1200GS 車検 

R1200GS リアインナーフェンダー Mud Sling 装着

以前から気になりつつも梅雨時期を逃すなど
なかなか購入機会がなかったリアインナーフェンダーですが思い切って購入してみました。

DPP_f0886.jpg

Mud Sling R1200GS用

装着は続きに載せていますが既出の通り非常に簡単でした。

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Tag : MudSling R1200GS 

R1200GS用ブレーキング ウェーブディスクローター

現在オドメーター29000km程度の私のR1200GSですが
次回の点検時にはリアディスクローターの交換を勧められています。
確かにパッドが当たる部分には摩耗が見られ見た目でもそろそろ交換かなぁと思っているところです。
(純正のディスクローターは一枚30000円程度!!結構しますねぇ・・^^;)

フロントのブレーキ周りはディスク、パッドともかなり持つらしいのですが
リアのパッドは約10000kmごと、ディスクローターは30000kmでの交換が一目安となっているようですね。
実車も30000km点検の時期ではあるのですが、それは10月に切れる車検まで引っ張って
定期点検費用を浮かすつもりでいます(笑;)

約15000km時点で交換したタイヤ(バトルウィング)も交換時期でして
ダブルの出費が痛いところであります・・・。


以前から安い社外品が無いかと探していたら・・・

BRAKING ブレーキング/オンロード用ウェーブディスクローター

BRAKING ブレーキング/オンロード用ウェーブディスクローター R1200

リア用

ちょうど今週セール対象で20000円くらいで購入出来るようで・・・。
見た目とかカスタムとか性能アップとかを図るわけではなく
たんに費用節約のためというのが邪な思いですが・・・^^;
(勿論、上記の効果も期待できますけどね!)
性能のいい社外品より純正部品の方が高いのはさすが・・・です。

これをポチっておいて車検時に持ち込みで交換依頼するのがベストですかね~。


BRAKING ブレーキング/オンロード用ウェーブディスクローター

BRAKING ブレーキング/オンロード用ウェーブディスクローター R1200

フロント用

私は見た目なんて気にしないので
リアとフロントに違うディスクが付いていようが気にしませんが
普通は同時交換をするものですね^^;

R1200GSに乗る某御大様が実際付けておられて
どうやらおすすめできるローターのようで安心ですしセール中にいっちょ逝っときましょうかね~!


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Tag : R1200GS 

DOHC R1200GS に乗ってきましたよ

今更ながら2010 New R1200GSの試乗に行ってまいりました!

BMW Motorrad ディーラー モトパークさん

DPP_f0558.jpg

うーん、私が書くのは本当に今更なんで詳細は先見者様のレポを御覧下さい。

画像はomegaさんのブログ記事が最もわかりやすい!
http://omega1001.blog74.fc2.com/blog-entry-236.html

インプレッションは新型は毎回的確なインプレを書かれる、よしなしさんのインプレが一番!
http://blog.goo.ne.jp/takoponz/e/2330f1dbe9f90b933d68a303d6fc72c5
僕もほぼ同じ印象を持ちました。

うむ、手抜きおんぶ抱っこ記事が上がったー^^;

こんなに楽しちゃって良いんでしょうか。
だってよしなしさんのインプレはそれほどまでに的確なわけでして。

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Tag : R1200GS DOHC 

こもれびキャンプの積載

バイクにメガホーンⅡ、ダッチオーブン、コット、ジャバラマット、リクライニングチェア、デジイチなどの
大物を積んでいった先日のキャンプの積載内容です。

DPP_f0517.jpg

普段は青い防水バッグ上に買出しの段ボール箱を重ね積むなどして
キャンプ場までに買出しを済ませますが
さすがに今回は買出しまでを積む勇気はありませんでした。
(やろうと思えばZライトとクラウザーK5の高さがあってたので上に行こうかとも思いましたが・・。)

タンクバッグ内には MSRの燃料タンクに入れた予備の灯油、雨具
JTCの青い防水バッグ内には フィールドローチェアー、メガホーンⅡ、
ペグ、ハンマー、ステン8インチダッチオーブン
バッグ上にZライトを括りつけ
クラウザーK5内には デジイチ、三脚、等を入れています。
その他は・・・

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ラフ&ロード デジタルエアゲージプロ

ダブルディスクのフロントタイヤって空気入れを選ぶんですよね。
(ダブルディスクに限らずスクーター等の小径ホイールもかなり厳しいですが)
R1200GSのフロントも例外ではなく多くのガソリンスタンドに備えられている
車用のエアタンクではまず充填することは出来ません。

今までは最寄りのガソリンスタンドに
狭いタイヤ周りに対応したバイク用?のエアタンクが備えられており
給油時などに調整していたのですが残念なことにそのスタンドは昨年廃業してしまいました(-_-;)

もうしばらく空気圧点検していない気が・・・。
いい加減困ってしまい今更ながらエアゲージを購入。

DPP_f0497.jpg
ラフ&ロード デジタルエアゲージプロ

色々なところで評判を聞き良さそうだったので選んでみました。
3000円しないぐらいですが評判通りデジタル表示で見やすく使い勝手も良いですねぇ。

DPP_f0498.jpg
手のひらサイズなので林道走行など出先で空気圧を調整したい場合なんかでも
気軽に持ち出すことが出来そうです。

購入後早速使ってみると
フロント(たしか)1.5k リア(たしか)1.8k

ヾ(・∀・;)オイオイ 林道走行前の空気圧か?!
いくら冬場とはいえ有り得ない数値に最初、測定器が壊れてるんじゃないかと思うぐらいヤバイ状態?(大汗)
すぐさま補充^^;、エアゲージプロのメモリーに通常空気圧の2.2と2.5を登録しておきました。

今まではGSまで行くあいだに温まってしまったタイヤ状況で測定しているなど不確実でしたが
今後は出かける前のタイヤ冷間時にしっかり測ることができるのでまめに使っていこうと思いますね。
トラックタイヤでも使えるほど高圧対応しているようなのでもちろん自家用車にも使えます。


ラフ&ロード:ROUGH&ROAD/デジタルエアゲージプロ

ラフ&ロード:ROUGH&ROAD/デジタルエアゲージプロ

ここで購入しました。

せっかく出先でも測定できるようになったので今は持ち出しサイズの空気入れを物色しております。
空気入れの使いやすさと本体サイズのバランスはどこにあるんだろう?

先日のダッチオーブンを含んだパッキングについて

バイクによって積載手段も違うのであまり参考にはならないと思いますが
バイクに積むのが難しいと思っていたダッチオーブンを含んだ積載に関してのレポートです。

DPP_f0413.jpg

キャンプ場到着時の全積載状態
段ボール箱には買い出しの食料や酒関係が収まっています。
とても格好いいものではありませんが幕営地最寄りで買い出しするのでちょっとの我慢です^^;

買い出しを設営後にすることにすればもっと余裕(無駄に多く積めたり)を持った積載が可能ですが
このバイクなら積めてしまうので横着させてもらっています。

買い出しを重ね積みする場合は
ベースとなる青い防水バッグはなるべく低くなるよう収納量を抑え
重ねやすいよう上部が平になるよう工夫してパッキングを施しています。
パッセンジャーシート上に低く平らに積む事は
バイク昇降時にも影響するのでよく考えて積んでいますね。

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R1200GSとキャンプツーリング雑記 別館
R1200GS~ ツーリングフォトグラフ http://r1200gsphotograph.blog46.fc2.com/ も更新中です

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キャンプ料理にこだわるならこのクッカー。熱効率のよいアルミ製、飯炊きにも勿論良いけど鍋するのに丁度良い容量です。


手持ち無沙汰になりがちなソロキャンプですが味と手間と贅沢なイベントを提供してくれる道具です。仲間や家族とのキャンプでも料理が出来上がってこれのフタを開ける瞬間、皆から感心を頂けること請け合いですわ(笑) 他にも煮込み料理を仕込んで焚き火にかけておけばいつでも温かい料理をつまめますね。まったり滞在キャンプには最適な道具ではないでしょうか。

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