ソロキャンプツーリング ~焚火酒

多忙な日々の中だからこそ出かけたくなる 満天の星空 焚火 野外飯 のんびり過ごすたった一晩の贅沢 

GIVI パニアケース trekker outback トレッカーアウトバック

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Amazonで発注していた GIVI  trekker outback 37Lが届きました!

(と言ってもちょっと前の事ですが^^;)

サクッと調べた感じではわざわざ個人輸出するより、
国内普通の通販でポチッと簡単に逝った方がお安く手に入ってしまうので
ブログネタ的にはあんまり美味しくは無いんですね~^^;

IMG_20160424_151708.jpg



トレッカーアウトバックはこれより大型の48Lサイズも有りますが
このサイズだと車体装着時に車幅がメーターオーバーとなるため
念のため37Lを選択しました。
(やっぱり大きい方が良かった。。。とならないように運用には気をつけよう^^;)

さてこちら、スペック的にはGSのパニアより容量が少ないですが
角深型なので37Lでも対等以上に収納することができそうですよ!

しかしキャンプツーリング道具すべてをこの両パニアで・・・
と言うのは夏場のミニマムキャンプであれば可能だろうけど
私のキャンプスタイルでは基本無理そうなので運用はこれまで同様ということになるのかな~~。

運用案

NCではマフラーが右側なので。。。

※左パニア
キャンプで一番最初に出して一番最後に仕舞う物。
例 グランドシートなどのシート類 テント タープ テーブル ペグ ハンマー チェア 
平たく言ったら設営関係の物ですな^ー^

※右パニア
基本 フリースペース
買い出しの食材用スペースですかね!
そして帰宅時はお土産も楽勝で納める。。。と

あ、そうだ!
パニアのフタ部分にネットを付ければ小物を浮かす事が出来るので雨具なんかを入れて置くには最高かも。


追記にパッキン画像載せたけど
トレッカーアウトバックはそのままだと雨入るかもしれないので
落ち着くまではこの運用がベストでしょうな。。



※メットインスペース

普段は秘密兵器の座布団w他を収納していますが
ここには道中で使うものとしてカメラのほか、
財布やアクションカメラ、ヘッドライトなどを入れたウェストポーチを入れておきましょうかね



※トップケース
荷物が少ないキャンプの時は・・・
トップケースに設営後に使うもの
調理用具、ストーブ、ガス、シュラフ、マット、などを収納すれば
NC懸念事項のパッセンジャーシート上のスペースを使わずに済ますことができますね。

なんで懸念かというと給油口がパッセンジャーシートの下にあるからであります!


※パッセンジャーシート上
冬場など荷物が多い時は上記トップケースの内容プラスα(薪ストーブなど)を
ルトリーブのラックパックに納めてパッセンジャーシート上に固定します。
NCにGIVIのパニアホルダー、トップケースホルダーをつけるとフック類が豊富になるので
固定、取り外しも最小の手間で済むよう工夫できるでしょう。

なおパッセンジャーシートにラックパックXLを積むと左右にはみ出て
買い出し用の右パニアの蓋が開かない懸念がありますが
この蓋は反対側のロックを外すことで横にスライドさせて開けることもできるので問題ありません。


GIVIジビ/TREKKER OUTBACK (トレッカーアウトバック) [OBK37APACK2]

GIVIジビ/TREKKER OUTBACK (トレッカーアウトバック) [OBK37APACK2]





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IMG_20160424_151753.jpg
フタ部分のパッキンアップ画像

この蓋のパッキン部分が、記事の見開き画像で見える本体の凸部分に被さるわけですが
確かに凸部分が低いのでこれだと雨が入ってきちゃうかもしれませんな。。。
こればっかりは試してみないとなんとも言えないので
後ほど機会を作って空荷で雨突入してレポアップします!

IMG_20160424_151629.jpg
現状だとパニア一つを両手で抱えるように持たないと安定しないため
オプションの後付ハンドルを手配中です^^


IMG_20160424_151641.jpg
キーを横に向けると解錠
(この状態では当然キーは抜けません)

IMG_20160424_151653.jpg
ヒンジ部分を手前に引いてロックを外す。

IMG_20160424_151849.jpg
結構重要なポイント!
キーの差し込み及び操作がなくても蓋の開閉ができるかどうか。
(クラウザーK5では一回一回の蓋開閉にキーが必要で正直結構めんどくさかった^^;)

IMG_20160424_151831.jpg
ヒンジを戻してキーを捻り、キーを抜く。
ヒンジが少し浮いているのがポイント。

IMG_20160424_151817.jpg
その状態からヒンジ開放。

IMG_20160424_151838.jpg
そして元に戻す。。。
下の画像のヒンジが完全にロックされる時と比較するとクリック感が半分で少し浮いていますが
一応簡易固定されてます。この状態で大きい段差を超えたりすると危ないので真似しないで下さい^^;

IMG_20160424_151811.jpg

IMG_20160424_151907.jpg
車体ステーからの開放時はキー横のクイックリリースレバーを引きます。

IMG_20160424_152005.jpg
この爪がステー側の溝に噛んで固定します。

IMG_20160424_151933.jpg
リリースレバーを引くとこの爪が下に引っ込むことで車体とのロックが開放されます。

IMG_20160424_152013.jpg
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