ヘプコ＆ベッカー エンジンガードが届きました
注文していたR1200GS用のヘプコ＆ベッカー エンジンガードが届きました。
今回は急いでなかったので久々に使ってみようかと思いユーロネットさんにて注文してみました。
R1200GS用のエンジンガードは純正、ツラーテックなどから発売されていますが
シリンダーガードも兼ねている点と値段のバランスでヘプコの物を選びました。
今回、急いでなかったんですが驚くほど納品が早かった。
決済確認から船便での納品まで約１０日間で取引完了でした。
梱包が思っていたよりだいぶ小さく、間違ってそうで封を開けるまでちょっと不安に＾＾；
とりあえず間違いは無かったようで一安心。
３分割された本体、ボルトやスペーサーなどが入った小袋、そして独語と思われる２枚の説明書。
本体の質感は思っていたより良く、ちょっと高かったですが満足度も高めです。
説明書読もうとしても独語じゃ意味が分からないので図を参照（笑）
ボルトの最終トルク数値、
左右３箇所ずつあるボルト、ワッシャーとスペーサーの組み合わせのみを確認して
いざ作業開始です。
使用工具
デジラチェGWE3-060
ラチェットレンチ
六角レンチ
トルクスソケットＴ−５５
Ｍ８ヘキサゴン など先端工具
左右のガードを仮当てしてみると
左側の開いているボルト穴＆右の部分のボルトを入れ替えて固定するようなので
片方の仮止めが終わったらもう片方といった感じで片方ずつ元から付いているボルトを外し
キットに付属のボルト＆スペーサーを用いてガードを仮止めしていきます。
全て仮止め。
右側も上手く付けれたところで各部増し締め。
各ボルトを説明書どおりのトルクで
Ｍ６ １２ＮＭ
Ｍ１０ ４０ＮＭ
Ｍ１２ ４８ＮＭ
約５０分程度で作業終了。
長期使用でどうなるかはまだわかりませんが
とりあえず現状では思ってたよりパーツの質感が高い感じです。
これでこれからは遠慮なく転がることが出来るかな？（笑）
今回は急いでなかったので久々に使ってみようかと思いユーロネットさんにて注文してみました。
R1200GS用のエンジンガードは純正、ツラーテックなどから発売されていますが
シリンダーガードも兼ねている点と値段のバランスでヘプコの物を選びました。
今回、急いでなかったんですが驚くほど納品が早かった。
決済確認から船便での納品まで約１０日間で取引完了でした。
梱包が思っていたよりだいぶ小さく、間違ってそうで封を開けるまでちょっと不安に＾＾；
とりあえず間違いは無かったようで一安心。
３分割された本体、ボルトやスペーサーなどが入った小袋、そして独語と思われる２枚の説明書。
本体の質感は思っていたより良く、ちょっと高かったですが満足度も高めです。
説明書読もうとしても独語じゃ意味が分からないので図を参照（笑）
ボルトの最終トルク数値、
左右３箇所ずつあるボルト、ワッシャーとスペーサーの組み合わせのみを確認して
いざ作業開始です。
使用工具
デジラチェGWE3-060
ラチェットレンチ
六角レンチ
トルクスソケットＴ−５５
Ｍ８ヘキサゴン など先端工具
左右のガードを仮当てしてみると
左側の開いているボルト穴＆右の部分のボルトを入れ替えて固定するようなので
片方の仮止めが終わったらもう片方といった感じで片方ずつ元から付いているボルトを外し
キットに付属のボルト＆スペーサーを用いてガードを仮止めしていきます。
全て仮止め。
右側も上手く付けれたところで各部増し締め。
各ボルトを説明書どおりのトルクで
Ｍ６ １２ＮＭ
Ｍ１０ ４０ＮＭ
Ｍ１２ ４８ＮＭ
約５０分程度で作業終了。
長期使用でどうなるかはまだわかりませんが
とりあえず現状では思ってたよりパーツの質感が高い感じです。
これでこれからは遠慮なく転がることが出来るかな？（笑）
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Comment
2007.09.20 Thu 16:40 じゅん #wltzGG/w
絶対純正よりいいですよね。
シリンダーの下にもガードがある分、安心なんだよなあ。
取り付けも案外簡単そうですねえ。
これで、いつでもコロコロと…
シリンダーの下にもガードがある分、安心なんだよなあ。
取り付けも案外簡単そうですねえ。
これで、いつでもコロコロと…
2007.09.20 Thu 19:12 よしなし #X.Av9vec
こんな良い物を購入していたとは！
ほんと、ヘプコのはシリンダーの下部にもパイプがあるのがいいですよね。
これで転倒OKってことで林道突入しましょう。（笑）
ほんと、ヘプコのはシリンダーの下部にもパイプがあるのがいいですよね。
これで転倒OKってことで林道突入しましょう。（笑）
2007.09.21 Fri 01:24 ぐん #/FZDto9M
うちもこのエンジンガードの装着を考えていたんですが、ＡＤＶと同じヘッドプロテクターが付いているため、干渉する可能性があり諦めました。
純正なら大丈夫なんですがちょっと価格が高いですね。
同じ価格でＨＩＤが購入できるので悩んでしまいます。
あと、相互リンクの件よろしお願いします。
また、私の方にもリンクさせてください。
純正なら大丈夫なんですがちょっと価格が高いですね。
同じ価格でＨＩＤが購入できるので悩んでしまいます。
あと、相互リンクの件よろしお願いします。
また、私の方にもリンクさせてください。
2007.09.21 Fri 11:28 GSイエロー #GxlL9hY2
じゅんさんこんにちわ。
これでいつでもコロコロと、
スタンドかけるのも面倒なんで止まる時は倒して止まります（おいおい）
先日コケた経験（苦笑）で
一番最初に接地する部分がシリンダーなので
やっぱりこの部分のガードは必要だろうなぁということからコレを選びました。
取り付け時、真昼間で暑かった以外は楽に作業できました。
これでいつでもコロコロと、
スタンドかけるのも面倒なんで止まる時は倒して止まります（おいおい）
先日コケた経験（苦笑）で
一番最初に接地する部分がシリンダーなので
やっぱりこの部分のガードは必要だろうなぁということからコレを選びました。
取り付け時、真昼間で暑かった以外は楽に作業できました。
2007.09.21 Fri 11:31 GSイエロー #GxlL9hY2
よしなしさんこんにちわ。
いざとなったら投げちゃえば良さそうなので
かなり安心感は増しましたが
林道でこけるとガードでひっかかって止まらずに
完全にゴロッといきそうですよね＾＾；
いざとなったら投げちゃえば良さそうなので
かなり安心感は増しましたが
林道でこけるとガードでひっかかって止まらずに
完全にゴロッといきそうですよね＾＾；
2007.09.21 Fri 11:41 GSイエロー #GxlL9hY2
ぐんさんこんにちわ。
早速リンクを貼らせていただきました＾＾
今後ともよろしくお願いします。
ぐんさんの物欲完遂のために？（笑）
こんどシリンダーガードが付いていても
このエンジンガード付けられるかどうか、
あのあたりのクリアランスを計ってみますね〜。
あ、ＨＩＤもお勧めですよ〜！（爆）
早速リンクを貼らせていただきました＾＾
今後ともよろしくお願いします。
ぐんさんの物欲完遂のために？（笑）
こんどシリンダーガードが付いていても
このエンジンガード付けられるかどうか、
あのあたりのクリアランスを計ってみますね〜。
あ、ＨＩＤもお勧めですよ〜！（爆）
2007.09.22 Sat 08:45 GSイエロー #GxlL9hY2
青山道雲さん おはようございます。
ＧＳはやろうと思えば外装フルカーボンなんて出来るみたいですよ。
ただ高すぎですが・・（汗）
KTM パーツ とかで検索してみましたが990用はバイクがまだ新しいからかは
私には分かりませんが種類が少ない印象でしたね。
他車種用はアレコレでてるみたいですから今後に期待したいですね！
社外パーツと言えば前の愛車は
カスタムが楽しかったですね〜。
そのころは独り者だったので収入のほとんどをカスタムに突っ込んでた時期もあったりしました。
ハーレーは手を加えていったら
純正部品がブレーキペダルだけになってたとかありますね（笑）
イジるのが楽しいバイクから
乗るのが楽しいバイクに乗り換えたつもりなので・・・。
というかお小遣いじゃなかなか手は入れられません^^;
ＧＳはやろうと思えば外装フルカーボンなんて出来るみたいですよ。
ただ高すぎですが・・（汗）
KTM パーツ とかで検索してみましたが990用はバイクがまだ新しいからかは
私には分かりませんが種類が少ない印象でしたね。
他車種用はアレコレでてるみたいですから今後に期待したいですね！
社外パーツと言えば前の愛車は
カスタムが楽しかったですね〜。
そのころは独り者だったので収入のほとんどをカスタムに突っ込んでた時期もあったりしました。
ハーレーは手を加えていったら
純正部品がブレーキペダルだけになってたとかありますね（笑）
イジるのが楽しいバイクから
乗るのが楽しいバイクに乗り換えたつもりなので・・・。
というかお小遣いじゃなかなか手は入れられません^^;
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