R1200GSアドベンチャー用スクリーンを移植 ノーマル取り外し編
取り付け作業自体は簡単なようなので当然(笑)DIYすることにしました。
所でスクリーン?ウィンドシールド?どっちが正しいのかな・・・。
以前よしなしさんの記事に感化されてスクリーンを外した経験があったので
ひとまずノーマルスクリーンの取り外しはサクサクっと・・・。

角度調整ノブ内側の袋ナットを外すとノブを回しぬくことができるので両サイドのノブを遊ばせ、
前側の2個のボルトは受け側にナットが入っているので
ナットの落下紛失に注意しながら両方外し、
遊ばせてあるノブを引き抜くとゴソっとスクリーンが外れます。
戻すとき前側2個のボルトトルクは2NM。
本来なら取り外しごとにボルトの新品交換が必要みたいですね。

レーダー探知機GL-917もこの場所のままでは干渉しそうなので外しました。

こっちが元のノーマルスクリーン用部材パーツ。
どうやら角度調整ノブと袋ナット以外は流用するようです。
(角度調整ノブもADVセットに入っていましたがノーマルそのまま使えそう?)

こちらがADVスクリーンセットに入っていた部材。
風防性も魅力ですが、正直このスクリーンサポートが便利そうで
アドベンチャーのスクリーンが気になっていたんですよね。

ノーマルを外してみたのでアドベンチャーの物と比較してみました。
横幅は若干大きくなり、上下幅は見ての通りだいぶ変わってきます。
今使っているバイクカバー(MCP バイクカバー オフロードフル装備)
もしかして買い直しかなぁ・・・。
カバーが掛からないと芳しくないので時間に余裕があるときに取り付け作業にかかります。
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なんとベスト10入り達成!いつもありがとうございます!
しかし、意外と部品は多いのですね。
スクリーン交換はちょっと躊躇しそう…
バイクカバーですが、MPCのオフロードフル装備よりも大きいものってあるんでしょうか?
以前はゴールドウイング用を使っていましたが、高さが足りないんですよねえ。
ウィンドプロテクションも上がりそうですが、
抵抗も増えそうですね。
そのあたりのレポも楽しみにしています。
ヘルメットのシールドに虫が当たりません。
でもスクリーンは虫だらけですが。(笑)
角度調整ノブは良く緩みます。ほんとに良く緩みますよ。(うちのだけかもしれませんが)
走行中にカタカタ聞こえてきたのでなんだろうと思ったらノブが緩んでいました。ノーマルシールドの時より強めに締めた方がいいかもしれません。
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並べて見るとかなり大きくて期待が高まりました!
バイクカバー、市販品では調べた限りだと
やっぱりMCPのが高さを含めると一番最適(大きい)みたいです。
これ以上となると特注受け付けてくれるところでオーダーメイドですね〜(汗)
空気抵抗が増す分か、シールド自体の厚さが若干厚くなっていてかなりヘビーデューティーな感じです。
レポ、もう少々お待ちくださ〜い!
そう言われると今すぐにでも取り付けしたくなります(笑)
ノブが緩むのはちょっといただけませんね〜。
ETKをみるとノーマル(GS用)シールドで抜け止に使う袋ナットは使わないようになってるみたいなので
緩んだのに気が付かなかったら飛んでいきますね(笑えない)
取り付けが終わったら私も対策を考えてみます。
いやぁ取り付け後が楽しみです。
WR、250ccオフとは思えない作り込みで
プレミアムを名乗ってるのは伊達じゃありませんね。
70ではなく50ぐらいだったら即買いなんですけどね〜^^;
今後ともよろしくお願いします〜!
私はヤフオクで中古の出品物を見つけて購入しました。
新品でしたら最寄りのディーラーで
ただしかなり高価なようで8〜9万円ほど費用がかかるようです。
私の06GSでは元々ついている純正スクリーン台座の交換は必要なかったのですが
以前のモデル(おそらくアドベンチャー発表前のノーマルGSモデル)
ではその部分も交換する必要があるという話を聞いたことがあります。
ご興味がございましたら年式に適合したパーツチョイスを
一度ディーラーさんなどで内容をご確認ください。
当ブログ、サイドバーの下の方に「掲示板」がございますが
そちらに有用な書き込みもございますのでもしよろしかったらご覧ください。


















