ZETA:ジータ バーライズキット装着!
値段も○研の物と比べるとかなりリーズナブルなので私もいっちょ付けてみることにしました。

純正のクランプを留めているトルクスが出っ張っている形状のレンチを持っていなかったので
新たに買い足しました。
へこんでいる普通のトルクスをT型トルクスというのに対して
クランプ部分に使われている出っ張りトルクスをE型トルクスというようですね。
ソケットを買い足す際にサイズが分からなかったので画像では2個用意していますが
左側 E-10という規格が正解でした。
まず用意したソケットを使ってノーマルのクランプを外しますが
この際、ハンドルが過度に回転(外した弾みでくるっといきかねませんね)してしまうと
クラッチシステムやブレーキシステムでエアーの噛みが発生する恐れがあるようなので
押えて貰う為に寒い中、無理言ってカミサマにお手伝いをお願いしました。

無難に外して保持することができれば後は簡単
ある程度まで順番に締めていきフロント側から最終21Nm、リヤ側も最終21Nm(リア側のみ遊び有)


個人的にはハンドルと同系色だからあまり違和感もないかな。
まだちょい乗りしか出来ていませんが、乗った瞬間バイクが一回り小さくなったように感じました。
この差が長時間乗っていると大きな差になりそうですね。
ノーマルだとハンドルとクランプ部分の間に各種マウント部品が入る高さがなくて
スペースの有効利用が難しかったのですが、これでその点も解消。
純正パーツでは無いので取り付けは自己責任となるかと思いますが
今のところ各部への干渉も見られないしホント値段の割にはいいパーツに思いますね〜。

ZETA:ジータ/バーライズキット
R1200GSは28.6mmの大径バーの方を使用します。
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これ付けたんですね。
私も付けようと思ってたんですが、つい他の物を買ったりしてすっかり忘れてました(笑)
なかなか良さそうですね。
むしろ、もうちょっと低くても…って気がするときもあったり。
とはいえ「バイクが一回り小さく感じる」なんて書かれると、俄然興味が湧くじゃないですか!
しかも、スペース効率が良くなると思えば…
あまり高いものじゃないんですね。
ポチしちゃおうかなあ…
同じくデジラチェで取り付ければいいんですね!
うちのは3-085ですけど。
いつもありがとうございます。
のちほど伺わせていただきますね〜。
なにしろ他と比べても安いですからね〜!
お気軽にどうぞ〜!(笑)
私もじゅんさんと同じぐらいの身長で
同じくポジションの類いは変える必要はない(1万円前後だしてまで・・・)と思っていたんです。
でも長時間乗った後なんかには
もうちょっとハンドルが手前にあれば・・・なんて思っていたこともあって。
そんな時にこれを知ったわけでして。
これぐらいだったらちょっと試してみようかな?
って気にさせてくれる価格設定ですよね。
〇研の物を知っていると特に・・(笑)
実際に付けてらっしゃる方の記録を拝見していたので適用については問題ありませんでした。
ハンドルが手前に来るキットも出ていますよね〜。
ちょっと値段が張りますが・・・。
私もバーライズキットを取り付けました。
まっつさんの記事がとても参考になったので、次に取り付ける人の参考になれば良いなぁと思って、つたない内容ですがアップしておきました。似たような記事になってしまってすみません^^;
どうでしょうか^^
私はなかなかというか
かなりのコストパフォーマンスだと思っています(笑)
支えて貰ってもずるっと行きますよね^^;
うちのカミサマにはGSのハンドル周りはちょっと重かったようで
支えるのも大変そうでした。
それにしてもセンターを出しておくのは気がつきませんでした!
またハンドルをいじる機会があったら参考にさせていただきます〜!


















