ソロキャンプツーリング ~焚火酒

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試乗!2008 R1200GS

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ニューGSに試乗してきました!
試乗車は前回訪問時に正面に展示してあったチタンシルバーですね。

跨っての第一印象は「ん?!車体小さくなった??」でした。
私のGSにはADVの大型スクリーンが付いていて大きく見えてる部分もあるかと思いますが
ハンドルバーのマウント形状の変更と、シートの形状も変わったのか
ハンドルが近くなって乗車姿勢がかなり楽になった影響でしょうか。

ガラスに写る自分の乗車姿勢を見比べてみたところ
私の体格の場合、
今回乗り比べなければ気がつかなかった程度のことだと思いますが
バーライズキットが付いている旧GSでも
定番のシート位置調整(前上、後ろ下)しても前下がりなシートの影響でか、
若干上体が前に傾いているのを腕で起こして殿様ポジションしているようで
腰が少し反ってしまい腰回りにちょっと負担がかかっていたようです。

ニューGSでは、前下がりシートが改善されていて腰に負担がかからず
ごく自然に殿様ポジションを取ることが出来ています。
ガラスに映る姿もニューGSに跨っている姿の方が良く(自然に)見えました。

それと若干柔らかめになったようですね。
硬さについてはわたしのGSの方が好みかな。

2008_0304blog0005.jpg


何がこんなに違うんだろ~。

2008_0304blog0004.jpg


見た目はあまり変わらないんだけど・・・。
あ、シートの着脱がやりやすくなっていました。

2008_0304blog0001.jpg

ついでにシート下画像。


そしてライディング。
乗車前はイーサなどの新しいカラクリに目を奪われて
こちらがメインの変更点だと勝手に思い込んでおりましたが
そんなことはありません、乗ってみて驚きましたね。

初めてGSに乗ったときそのトータルバランスに感動しましたが
それに慣れた体をもってしても感じるスムーズさ、
ほんとバイクが軽く、小さくなったと勘違いするほどでした。

R1200R系のエンジンということでGSにどうなのかと思っていましたが
下から扱いやすく、2速アイドリングでもニュルニュル進んでいきます。
スロットルを戻した時の挙動もカクカクすることなく自然にエンジンブレーキが効き
クラッチもさらに軽くなってるし、オフでも扱いやすそうです。
これなら乗り換える価値もあるかも・・・・。

走行距離500キロ強の試乗車でこれですから
距離を乗って慣らしが終わるとどうなるのやらです。
たった2年と思いきや進化は間違いなく進んでいます。
最新のBMWは最良の・・・ おっしゃるとおりです

さて、エンデューロESAですが私にも各種ダンピングモードの違いはよくわかりませんでした(笑)
コンフォートよりスポーツモードの方がコーナーが安定しているような気がしましたが
オンボードコンピューターに「スポーツ」と表示でハッキリ解る仕様なので先入観からでしょう。

しかし私のGSよりコーナーの倒しこみがすごく軽い。
サスの出来もあるかと思いますがタイヤがバトルウィングだからでしょうか。

唯一引け目なしに見て前の方が良かったと思えたのがブレーキタッチです。
ミューミュー言わないからもったいぶらずに使えそうですが
停止直前の扱いやすさなど私的にはサーボ付きの方が扱いやすいかな。
でもこれも慣れの程度によってくるのでしょう。

しかし慣れっていうのは怖い物で
2時間半の試乗を終えるころには最初跨った印象も薄れて・・・。
まぁ惚れたまま降りたら後が大変ですからね(笑)

今度のGS、良く出来ているのは間違いありません。
F800GSも楽しみな今後です。


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おまけ動画


オンボードコンピューター操作 気温や累計燃費 残り走行可能距離などを表示できるようです。



エンデューロESA操作
軽く押すとダンピング調整
オンモード時 コンフォート、ノーマル、スポーツ
オフモード時 ソフト、ノーマル、ハード

長押しでスプリングプリロード調整
一人乗り、一人乗り+荷物積載、タンデム、二つのオフロードモード
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Comment
2008.03.05 Wed 10:38  じゅん #wltzGG/w
大きなところよりも、小さな部分の「成熟」(@よしなしさん)がポイントみたいですね。

シートについてはホントに羨ましいですねえ。
困ったポイントが解決してるとは。
エンジンについての印象はよしなしさんと同じですね。
鋭いおふたりの意見が揃ったのなら、某サイトのインプレは間違いということでv-14

ああ、乗ってみたい~
いよいよ乗ってきましたね  [URL] [Edit]
2008.03.05 Wed 12:12  spooky_tourer #R9IKAV9U
結構あるんですね!前のGSを知らないので、どこが良くなった、どこが変わった、というのは自分にはわかりませんでした。ちなみに、自分はそこそこ大きいほうですが足つきが不安になります。STやその以前に乗っていたのはアメリカンなので両足べったりでしたが今回のは頑張らないと両足つきません。これも慣れなのかな……
変わった点  [URL] [Edit]
2008.03.05 Wed 17:42  アパッチ #SEWF5ghc
私も乗りましたがなんかスムーズ過ぎるように感じてパワーの割りに瞬発力がなくなったように感じました。 唯、良くなっている事は良く分かります。 特にブレーキのスムーズさはガクンも無く素晴らしいですね。 しいて言うならばリアのテールランプは欲しいですね。 この次にGSが120ps位になったら考えちゃいますね。。
そういえば、ADV用のステップに交換しました。 凄く足が安定するようになりました。OFFでのスタンディングもよさそうです。
私も乗りましたが。  [URL] [Edit]
2008.03.05 Wed 22:47  よしなし #X.Av9vec
私はシートは全然気が付きませんでした。(笑)
エンジンはやっぱり低速が良くなっていたと感じました。
全体的に良くなっていますけど
買い換えたいとまでは思えませんでしたね。
自分のGSが一番いいです。(笑)
乗りましたね。  [URL] [Edit]
2008.03.07 Fri 01:20  はじめ #RaJW5m0Q
インプレ参考になりました。
私は開梱しただけで、納車は当分先です。(T_T)
  [URL] [Edit]
イエローさんのインプレはかなりお気に入りの様で!私の気になったポイントは新型ADのタンデムシートでした。前後が分割式になってGSのタンデムシートにピッタリフィット!我が家では大きなお尻の大蔵大臣がいつもタンデムシートに居ますので、お尻の安定性が良さそうで、本年度予算案に申請中です。
中々な様で!  [URL] [Edit]
2008.03.07 Fri 21:02  GSイエロー #-
じゅんさんこんばんわ。
そうですね~。より扱いやすく洗練されたといった印象でした。

某サイトのインプレというのは分かりませんが
個人的には間違いなく良くなっていると思いました。

シートはかなり羨ましいですね。
シートでこれだけ変わるなら
今のシートをちょっと換えてみようかと思い始めてしまいました。

じゅんさんお怪我大変でしたね。しばらくご不便かと思いますがしっかり直してくださいね~。
遅レスですいません  [URL] [Edit]
2008.03.07 Fri 21:49  GSイエロー #-
spooky_tourerさんこんばんわ。
あちこち良くなっていて
ギミックも多いしニューGSオーナーさんは正直羨ましいですよ。

私もGSの前はアメリカンだったので苦労しましたが
乗ってれば慣れるものですね。
オフロードとなるとまた話は別ですけど^^;
羨ましいですよ  [URL] [Edit]
2008.03.07 Fri 21:57  GSイエロー #-
アパッチさんこんばんわ。
GSオーナーとしてはやっぱり新GS気になりますよね(笑)
アパッチさんもいいのはいいけどやっぱり自分のが一番でしょうか。
ADVのステップに換装されたんですか!
あれは踏ん張りが効いて良さそうですね!
ADVステップ!  [URL] [Edit]
2008.03.07 Fri 22:21  GSイエロー #-
よしなしさんこんばんわ。
良くはなってるけどさすがに買い換えまではないですよね。
私が乗り換えるとしたら
今の並みの走行性能+積載性で
重量大幅減&足付き余裕という夢バイクがでたらかな(笑)
買い換えまでは・・  [URL] [Edit]
2008.03.07 Fri 22:27  GSイエロー #-
はじめさんこんばんわ。
はじめさんもバイクがディラに届いていよいよじゃないですか~!
羨ましいです。ニューGS!
いよいよですね!  [URL] [Edit]
2008.03.07 Fri 22:32  GSイエロー #-
佐々木さんこんばんわ。
ホント良かったです。
新型ADVも展示してありましたが私はさらっとみただけです^^;
ブロガー失格です(笑)

アドベンチャーもシート変更されているんですね。
私も今度チェックしてみようと思います。
大蔵大臣の椅子でしたら
予算案通過は間違いないですね(笑)
新型ADVも  [URL] [Edit]







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